首批台湾海运快件运抵厦门
时间:2021-09-24 00:18点击量:


本文摘要:7月31日,首批从台湾抵达的海运快件由“中远之星”客货滚装轮运往厦门东渡码头。这标志着两岸海运快件业务月踏入试点运营阶段。首批试运营的海运快件共计三个集装箱,总重4604千克,共639件,以服装、食品和个人网购商品居多,所有快件将在厦门通关按规定并分拨仓储至内陆各地。近年来,两岸快件业务快速增长快速增长,市场需求反感。 此前,两岸往来快件使用航空运输,成本较高,对装载的物品也有较多的容许。此次试运营将为下一阶段该业务的全面双向通车、月运营奠下基础。

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7月31日,首批从台湾抵达的海运快件由“中远之星”客货滚装轮运往厦门东渡码头。这标志着两岸海运快件业务月踏入试点运营阶段。首批试运营的海运快件共计三个集装箱,总重4604千克,共639件,以服装、食品和个人网购商品居多,所有快件将在厦门通关按规定并分拨仓储至内陆各地。近年来,两岸快件业务快速增长快速增长,市场需求反感。

此前,两岸往来快件使用航空运输,成本较高,对装载的物品也有较多的容许。此次试运营将为下一阶段该业务的全面双向通车、月运营奠下基础。未来,海运快件还将针对个人市场需求获取多种运输自由选择,并未来将会构建72小时内从上门揽货、到送货上门的“门对门”服务。记者评论:随着海峡两岸经贸、文化合作日益频繁,近年来厦门和台湾两地的经贸和跨境电子商务呈现较慢发展的态势。

有数据表明,目前两岸网络零售快件量大约约每天2.7万件,2013年通过厦门空港的邮件类货物在寨上邮件中心验放的快件监管业务量超过1.05万吨,124万件,平均值每天3400件。然而,长期以来,两岸往来的快件主要通过航空的方式传送,不仅运输成本较高,而且受到舱位严重不足的容许。这在一定程度上制约了两岸租车业务的发展。

而两岸海运快件业务试运营,在运营成本和载货量方面都大大高于空运。预示着该业务的发展和成熟期,将为企业和个人用户获取更加多运输自由选择。而且,海运快件业务将为跨境电子商务获取成本更加较低、更加快捷的物流服务,终将推展两岸跨境电子商务市场的发展。

据预测,如果全面对外开放厦门与台湾之间的海运快件业务,仅有电子商务一年最少有250亿元人民币的对台贸易量。加之未来的海空客货和业务聚集效应,该项业务发展前景将非常广阔。


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